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材料の選定、加工、塗装、点検、等の工程を日本で行い、高品質です!
いい物が安く、とても良い事だと思います。
しかしながら、中には余りにもコストを抑えるために海外で製作をして、現地の管理が行き届かずに、品質に難のある物も多々見た事があります。 自動車の部品に関しては、走行中に破損などして大事故に繋がる恐れもあり、慎重に作らなければなりません。是非メイドインジャパンのクオリティーを!!
JB23・33をカスタムする上で欠かせないのが社外バンパーとマッドタイヤへの交換ですね!
しかしその2点を決行する上で問題になって来るのが、以下の問題です。
大きいサイズのタイヤは格好いいのですが、ただ交換すると背面に付けた時バンパーやリアゲートに干渉してしまう・・・
ブラケットの説明をさせて頂きます。
・ブラケットの移動は右へ65ミリ移動、上へ115ミリ移動します。上へはさらに20ミリと40ミリ穴位置が変える事が出来ます。
・前後のスライド調整はボディーから、104ミリ~143ミリへ無段階での調整が可能!
・重さは約5.6キロ 黒の焼き付け塗装が施して有ります!
・リアウインドウのウォッシャーもちゃんと機能します!
・右へ移動する事により右側の取り付けがパタパタ浮かないように、純正の背面タイヤを支えるゴム(右側)を取り外し、ブラケットを取り付ける事により格段に固定する力が増します。
これが無いと重たいタイヤホイールが揺らされて、金属疲労でブラケットにクラックが入る原因になると考えた為、コストが増すのはわかっていますが使用する方の安全を考え、採用しております。
それでは、宜しくお願い致します。
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