価格等見直しました。 ホンダ CR-X デルソル 年式・平成5年 型式・EG1 原動機・D15B ミッション・5MT マニュアル車 走行距離・約225000km〜 マニュアルトップ 車検・令和4年 10月 12日 修理歴・不明 本年度自動車税一括支払い済み 9月いっぱいで一時抹消にします。 変更・交換点 ＞社外車高調12k〜14k ＞インマニ・エキマニ・リアピース ＞零1000エアクリ ＞プロジェクトμレーシングパッド ＞前後タワーバー・スタビ ＞足回りシビック・EG2のパーツ流用 ＞リアドラムブレーキからディスクブレーキ ＞デスビ交換 ＞ラジエーター交換 ＞右リアブレーキオーバーホール ＞クラッチ交換・レリーズオーバーホール ＞タイミングベルト2回交換 ＞オイル交換3000キロ毎 (使用オイルはワコーズプロステージ10w40) ＞ホイール・RAYSボルクレーシング ＞タイヤ・ポテンザ71R サーキットメインでの使用でしたが 細かな消耗品等は、その都度交換してました。 ECU故障で別のATのECUに付け替えておりその為、エンジンチェックランプが点いたままになっています。 MT用のECUをお持ちであれば無料で コンデンサ交換等のオーバーホールを致します。 もう30年になる旧車の分類の車両ですので できる限りの事はして来ましたがボディ錆・経年劣化・雨漏り等が出てきています。 旧車とご理解の上ご購入をご検討ください。 サーキットメインや遊び車両・部品取りに

平成5年式 CR-X デルソル EG1 5MT マニュアルトップ - 国内自動車本体

CR-X delsol デルソル ホンダ 本田 トランクダンパー1992-1997年 EG1/2型 マニュアルトップステー ショック : 5165 : テンポイント ガススプリング通販 - 通販 - Yahoo!ショッピング

平成5年式 CR-X デルソル EG1 5MT マニュアルトップ - 国内自動車本体

平成5年式 購入 CR-X デルソル EG1 5MT マニュアルトップ

ＶＸｉ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車） EG1 ＣＲ－Ｘデルソル（ホンダ）の価格・スペック情報{平成6年9月〜平成7年10月}(2001895) | 中古車のガリバー

ホンダ ＣＲ－Ｘデルソル ＶＸｉ マニュアルトップの中古車在庫詳細（ＩＮ ＭＯＴＯＲ）｜中古車在庫・中古車販売情報を探すなら【クルマーノ 中古車検索】

ＣＲ－Ｘデルソル（ホンダ）ＳｉＲ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車）（1992年3月）｜カタログから中古車を探すなら【グーネット】

ＣＲ－Ｘデルソル（ホンダ）ＶＸｉ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車）（1994年9月）｜カタログから中古車を探すなら【グーネット】

平成5年式 CR-X デルソル EG1 5MT マニュアルトップ - 国内自動車本体

CR-Xデルソル（ホンダ）の中古車｜中古車EX

CR-Xデルソル（ホンダ）の中古車｜中古車EX

サーキット CR-Xデルソル | 愛車紹介 - みんカラ

ＣＲ－Ｘデルソル（ホンダ）ＶＸｉ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車）（1992年9月）｜カタログから中古車を探すなら【グーネット】

CR-Xデルソル(ホンダ) | low,の愛車 | みんカラ

ＶＸｉ EG1 ＣＲ－Ｘデルソル（ホンダ）の価格・スペック情報{平成4年3月〜平成4年9月}(2001901) | 中古車のガリバー